对于多跨长桥，在缺乏较大能力的起重设备时，可将 每跨梁分成若干段，在预制场生产；架设时采用一套支承 梁临时承担组拼节段的自重，在支承梁上张拉预应力筋， 并将安装跨的梁与施工完成的桥梁结构按照设计的要求连 接，完成安装跨的架梁工作；随后，移动临时支承梁至下 一桥跨。或者采用递增拼装法，从梁的一端开始安装到另 一端结束。
梁的极限抗弯、抗剪承载力，结构的整体刚度和受力截面 的应力分布等均与整体梁不同。
➢ 根据工程进度的要求， 在预制场地内浇注两条与 箱梁同底宽厚度20厘米C20 混凝土地坪，在混凝土地 坪上铺设6mm钢板，作为长 线密接法箱梁节段预制的 底模。
这种施工方法是早期连续梁桥采用逐孔施工的唯一方 法，近年来，由于起重能力增强，使桥梁的预制构件向大 型化方向发展，从而更能体现逐孔施工速度快的特点。
施工过程：在工厂或现场预制整孔梁或分段梁；预制 梁段的起吊、运输；采用吊装设备逐孔架设施工；根据需 要进行结构体系转换。
由于桥墩顶节段要与桥前一跨连接，需要张拉或接长钢束，对 构造有一定的要求；桥墩顶处负弯矩大，梁截面需有所变化；
节段的腹板设有齿键；顶、底板设有企口缝，使接缝剪应力传 递均匀，并便于拼装就位。
从桥梁一端开始，采用一套施工设备或一、二孔施工支架 逐孔施工，周期循环，直到全部完成。
它使施工单一标准化、工作周期化，并最大程度地减少了 工费比例，降低了工程造价，自50年代末期以来，在连续梁桥 的施工中得到了广泛应用和发展。 分类： 1．采用整孔吊装或分段吊装逐孔施工。 2 ．用临时支承组拼预制节段逐孔施工。 3 ．使用移动支架逐孔现浇施工。
它是在可移动的支架、模板上 完成一孔桥梁的全部工序，即从模 板工程、钢筋工程、浇筑混凝土和 张拉预应力筋等工序，待混凝土有 足够强度后，张拉预应力筋，移动 支架、模板，进行下一孔梁的施工 。
由于此法是在桥位上现浇施工 ，可免去大型运输和吊装设备，使 桥梁整体性好，同时它又具有在桥 梁预制厂的生产特点，可提高机械